COWI为该项目进行了水动力数值模型研究以确定水动力设计基础。
该项目包括了在沿岛的大部分周边开发私人海滩，这增添了开发区的美学价值和独特性。为创造不同的、被优化以适合当地条件和需求的海滩环境，不同的概念被开发并得以应用。
混凝土砌块重力码头岸壁应用于西部湾（Porto Arabia）以及沿西北部海岸威尼斯式开发段（Qanat Quartier）的航道，以利于船只系泊和限定航道系统。
海滩
沿海岸线建成了面向北部和东部相对较长的袋形海滩。泥沙在堤坝间聚集。在面向西南的一段海岸线上，滩地防波堤隔离出一座座的私人开放式海滩。
通常，当波向斜向于海岸时，开放式海滩会受到侵蚀，因此采用梯形海滩。梯形海滩包括一个低堤顶护堤，在护堤后面建成沙滩。每个伊索拉达纳（Isola Dana）岛屿配有一个私人海滩，港湾和低堤顶的护岸缘饰的梯形海滩。
在随后的岛屿设计中，COWI在施工期间提供技术援助并负责游艇码头设计。岛屿已经开发完工，首批居民在2008年初迁入。
